CBR1000四缸平衡仪,求大神告知06cbr1000平衡轴怎么调
求大神告知06cbr1000平衡轴怎么调
你好求大神告知06cbr1000平衡轴怎么调，你的问题很难回答，06年的本田cbr 1000，平衡轴手工是无法调整到最佳状态的，必须上仪器上用机器调整才行，手工不建议调整，如果调整不好，车子会跑偏，不在同一直线，这样很危险
本田的CBR1000RR性能参数
发动机类型：直列四缸
直列四缸：999cc
气缸：76mmx55.1mm
价格：$13,999注意这是美元
档位：Close-ratio六档
前胎：120/70ZR-17
后胎：190/50ZR-17
前悬挂：活塞前叉预载调校;4.3英寸行程
后悬挂：平衡减震油流动组件预载调校
轴距：55.5in.
压缩比：12.3:1
油箱容积：15L
干重：200KG。
扩展资料：
避震、转向及三角几何关系
Motogp战车RC211V的车架没有改动，但头尾避震的特应特性经过改良，Unit Pro-link尾避震的连杆设计也经过修改，提高操控性。独门装备HESE电子钉巴当然仍会随车附送。
轴距由1410mm缩短至1400mm，当中有5mm是缩短了尾摇臂的长度而来。拖曳距由102mm下降至100mm，前倾角由23°45减至"23°30"，进一步增加操控的敏锐性。
CBR1000性能表以及价格表,还有改装物品的列表.
本田首台一公升四缸Superbike引擎 一直以来本田都以V型引擎出战Superbike赛事，由早年的RC30、RC45到近年的VTR1000 SPI/II，不论是四或两汽缸均是采用V型引擎规格。来到最新的CBR1000RR是本田多年来再一次重用横列四汽缸引擎。998cc四汽缸DOHC 16气阀引擎为本田全新的设计，除了尺码特别小巧之外，亦加入了大量本田取材自MotoGP赛事的最新技术，包括卡式快拆波箱、Direct Air Intake直接空气导入系统、吸气量更大的双体式圆型高流量风格及PGM-DSFI双喷咀顺序式电子燃油喷注供油系统。
在各式最新技术配合下，新引擎的最大马力达到173ps/11,250rpm，最大扭力则为11.73kg-m/8,500rpm，数值上与其它一公升级对手看齐。再加上由行车电脑管理的可变式排气控制系统，将排气压力控制在最适当状态，令引擎的输出可以更为畅顺，低/中速的动力亦更为充沛。
当今最强底盘组合 既然本田要CBR100RR Fireblade在赛道上扬威，当然会为其配上一个强壮的骨架，铝合金双翼梁悬吊式车架加上全功能调较的43mm直径倒立前叉，于同级车种中已是惯见的组合，加上于MotoGP赛事及CBR600RR上得到证实的Unit Pro-Link后悬挂系统，行车表现已有足够保证。
首次于本田车系上出现的Tokico直栓式对向四活塞卡钳是当今大量生产车型中的最多掣动系统，配合310直径双钻孔浮动前碟就更可提供最强掣动效能，尾掣动则是220mm钻孔碟配单活塞卡钳，可以完全配合前掣动的表现。轮胎组合为一公升级车种惯用的前120/70-17及后190/50-17，配用的当然是抓着力强的高性能轮胎啦。1.Honda CBR1000RR 规格表 2.引擎形式 3.四冲油冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 4.缸径 x 冲程 5.75.0 mm x 56.5 mm 6.压缩比 11.9 : 1 7.总排气量 8.998 cc 9.最高马力 10. -- 11.最大扭力 12.车架形式 13.铝合金双翼梁框式车架 14.传动系统 湿式多片6前速链传动 15.燃油供应 44mm PGM-DSFI电子燃油喷注系统 16.前倾角( R) 17.23.45° 18.拖曳距(T) 19.102mm 20.前悬挂系统 21.43mm HMAS倒立套管前*， 22.无段式全功能调较，120mm行程 23.後悬挂系统 24.UNIT Pro-link HMAS单筒油压避震， 25.13级预载，无段式受压及回弹调较 26.轮胎(前) 27.120/70 - 17 28.轮胎(後) 29.190/50 - 17 30.前掣动系统 31.2 x 310mm刹车碟4活塞对向卡钳 32.後掣动系统 33.220mm单碟配单活塞卡钳 34.长 x 阔 x 高 35.2125 x 750 x 1085mm 36.轴距 37.1410mm 38.最低离地距 130mm 39.座高 40.乾重 41.油缸容量 42.18公升
雅马哈R1、铃木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的参数配置以及图片对比！
一、雅马哈R1YAMAHAYZF-R1
引擎 四冲程水冷并列四汽缸DOHC16阀门，排气量 998cc，缸径 x 冲程 78 x 52.2mm，供油系统 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统，压缩比 12.7:1，最大马力182ps/12,500rpm (不计ram air)。
二、gsx1000
全长短至2,030mm（少40mm），全高1130mm（少 5mm），全阔710mm（少2mm），水冷直4 DOHC 16气阀形式，排气量由988c.c.增加至998.6c.c.，压缩比由12.0:1增至12.5:1。
三、本田CBR1000RR
水冷四冲程并列4汽缸OHC 16，气阀长x阔x高2,075mm x 825mm x 1,130mm，轴距1,410mm，前倾角23.30°，拖曳矩96.2mm，离地的座高825mm，车底离地距130mm、
四、zx-10
128.4kw/11700rpm最大功率、115Nm/9500rpm最大扭矩，以及0－400m只需10.12秒的加速时间、终极速度达到294km/h。